Usa, stop ai decolli. Rischio beffa per i passeggeri: compagnie possono invocare il caso eccezionale
di Aldo FontanarosaROMA – Il blocco dei decolli negli Stati Uniti sta rovinando i viaggi anche di tanti passeggeri italiani ed europei. Possono essere serie le conseguenze per chi deve partire da Roma Fiumicino o Milano Malpensa; per chi vuole rientrare dagli Usa; per i viaggiatori che hanno un coincidenza negli aeroporti americani di maggiore importanza (Atlanta, Chicago, New York, Washington).
A fronte di disagi così importanti, i viaggiatori sentono di meritare un indennizzo da parte delle compagnie aeree. Ma ottenere questo risarcimento non sarà facile. I vettori possono invocare la circostanza eccezionale.
Possono obiettare che il blocco della circolazione negli Usa è un evento che esula dai loro poteri e dalla loro organizzazione. A questa situazione, insomma, la compagnie non avrebbe potuto porre rimedio neanche mettendo in campo le misure più accorte e ragionevoli.
Il Regolamento Ue
Sul fronte degli indennizzi (che sono molto impr…
ROMA – Il blocco dei decolli negli Stati Uniti sta rovinando i viaggi anche di tanti passeggeri italiani ed europei. Possono essere serie le conseguenze per chi deve partire da Roma Fiumicino o Milano Malpensa; per chi vuole rientrare dagli Usa; per i viaggiatori che hanno un coincidenza negli aeroporti americani di maggiore importanza (Atlanta, Chicago, New York, Washington).
A fronte di disagi così importanti, i viaggiatori sentono di meritare un indennizzo da parte delle compagnie aeree. Ma ottenere questo risarcimento non sarà facile. I vettori possono invocare la circostanza eccezionale.
Possono obiettare che il blocco della circolazione negli Usa è un evento che esula dai loro poteri e dalla loro organizzazione. A questa situazione, insomma, la compagnie non avrebbe potuto porre rimedio neanche mettendo in campo le misure più accorte e ragionevoli.
Il Regolamento Ue
Sul fronte degli indennizzi (che sono molto improbabili) bisogna tenere conto una differenza fondamentale: chi parte dall'Unione europea è protetto dal Regolamento Ue indipendentemente dalla compagnia aerea. Chi rientra nell'Unione da un Paese extraeuropeo (come gli Usa) è protetto soltanto se il volo è operato da una compagnia europea, fatte salve alcune condizioni particolari.
Se quello al risarcimento è un diritto a rischio, altri restano in campo.
Dagli Usa
Per i voli che partono da un aeroporto dell'Unione europea, non cambia assolutamente nulla tra compagnie europee e non europee in merito ai diritti garantiti dal Regolamento Ue.
Per i voli in partenza dagli Stati Uniti non coperti dal Regolamento europeo, valgono invece le norme americane. Se il collegamento viene cancellato, il passeggero che rinuncia al viaggio ha diritto al rimborso del biglietto, anche quando la cancellazione dipende da un problema esterno alla compagnia. Il diritto al rimborso vale anche per le modifiche significative dell'itinerario, se il viaggiatore non accetta le alternative proposte.
Ma chi vuole partire comunque ha diritto a un nuovo volo? Delta, United e American Airlines prevedono la riprotezione gratuita dei passeggeri sui propri collegamenti disponibili, secondo le rispettive condizioni di trasporto. Quindi un italiano bloccato a New York, con un biglietto American Airlines per Roma, può chiedere di essere trasferito senza costi aggiuntivi sul successivo volo della compagnia con posti disponibili.
Alberghi e pasti
La differenza rispetto all'Europa riguarda soprattutto l'obbligo di trovare un'alternativa. Il Regolamento europeo impone, in caso di cancellazione, di offrire un nuovo collegamento alla prima opportunità, in condizioni comparabili. Negli Stati Uniti non esiste un obbligo federale generale altrettanto ampio.
American Airlines, per esempio, prevede il ricorso a compagnie partner in determinate situazioni imputabili alla propria organizzazione. Un blocco imposto dalla Faa non garantisce automaticamente questa possibilità.
Anche per alberghi e pasti le garanzie sono diverse. Gli impegni pubblicati dalle compagnie americane riguardano soprattutto i disservizi sotto il loro controllo. Un'emergenza nazionale del controllo del traffico aereo può quindi lasciare i passeggeri senza un diritto automatico al pernottamento gratuito.