Concessionari d’automobili la rivoluzione può attendere A sei mesi dall'entrata in vigore di "Vber", il regolamento Ue che favorisce la trasformazione dei dealer in agenti, vanno avanti spediti su questa strada solo Smart, Mercedes e Jaguar, mentre le altre case si danno tempi più lunghi di Diego Longhin 16 Gennaio 2023
La crisi allenta la tensione sui chip ma i prezzi dell’elettronica volano La corsa dell’inflazione in tutto il mondo sta facendo calare la domanda di dispositivi tecnologici, dando respiro alla produzione di semiconduttori, ma il caro-energia continuerà a far salire i listini dei prodotti elettronici di Valerio Maccari 11 Luglio 2022
PRIMOPIANO Partita finale per l’auto elettrica i Big divisi sull’energia pulita IN TUTTO IL MONDO LE VENDITE DI VETTURE “A KWH” ANZICHÉ A BENZINA RADDOPPIANO OGNI ANNO E SECONDO ALCUNI STUDI NEL 2025 SARANNO IL 14 PER CENTO DEL PARCO CIRCOLANTE. IL NODO DELLE CENTRALI CHE FUNZIONANO ANCORA CON I COMBUSTIBILI FOSSILI 09 Ottobre 2017
Ferdinand Piech l'ultima vendetta del patriarca dell'auto contro la Volkswagen A 80 anni, l’ingegnere austriaco nipote di Ferdinand Porsche, spiazza tutti al momento di cedere la sua quota e accusa i dirigenti, l’odiato cugino Wolfgang e perfino il governatore della bassa sassonia: “Sapevano dello scandalo emissioni” dalla nostra corrispondente TONIA MASTROBUONI 03 Aprile 2017
Marchionne: il lungo addio e le mosse Fca L'uscita del manager avverrà solo nella primavera del 2019 e avrà una "prolunga" con altri due anni alla guida della Ferrari. Ma già si delineano gli scenari: la Gm in cerca di partner, Psa-Opel e Volkswagen alleata di Tata di PAOLO GRISERI 13 Marzo 2017
Diesel addio, inizia il viale del tramonto Le case europee si preparano a lasciare i motori a gasolio, lo scandalo di Volkswagen è stato un duro colpo alla possibilità di affermarsi sul mercato americano. Ma il nodo è che i limiti alle emissioni previste dal prossimo step euro 7 hanno costi proibitivi di VALERIO BERRUTI 14 Novembre 2016
Volkswagen congela gli stipendi fino al 2030, i sindacati: “Il sogno del cda non si realizzerà mai” L’indiscrezione della Sueddeutsche Zeitung sul blocco degli aumenti arriva dopo il piano dell’ad Blume che prevede il taglio di decine di migliaia di posti di lavoro e la possibile chiusura di quattro stabilimenti tedeschi di Tonia Mastrobuoni 19 Ottobre 2026
Blume: “Bene il dialogo Ue-Cina sulle ibride. For Europe non è un modo per sviare i problemi VW” Il ceo del gruppo Volkswagen tra il Palais de Tokyo e il Salone dell’auto di Parigi, chiarisce il suo pensiero: “Puntiamo a un meccanismo di supercrediti sulle emissioni dei veicoli elettrici che rispettano i criteri del Made in EU. La politica deve metterci in condizioni di combattere ad armi pari… dal nostro inviato Fabio Massimo Signoretti 13 Ottobre 2026
Auto, accordo franco-tedesco su motori termici e ibride cinesi Intesa più vicina sul percorso che porterà alla transizione green nel 2035 e sui criteri per definire le vetture made in Europe. Bruxelles: i dazi americani costano 10 miliardi dal nostro inviato Diego Longhin 13 Ottobre 2026
Volkswagen, l’operazione rilancio parte da tre nuovi modelli elettrici. E il design cambia volto Presentate al Mondial ID.Polo, ID.Cross e la novità ID.Tiguan, mentre Mindt, nella prima uscita da responsabile dello stile, ha illustrato il nuovo linguaggio delle auto del brand dal nostro inviato Fabio Massimo Signoretti 12 Ottobre 2026
Volkswagen, Blume chiede una svolta all’Europa su prezzi dell’energia e concorrenza cinese Al Palais de Tokyo alla vigilia dell’apertura della rassegna dell’auto il ceo del gruppo tedesco presenta il progetto “For Europe” e rivendica il piano di riassetto che prevede una razionalizzazione dei costi e un taglio dei modelli, presentando la svolta delle compatte elettriche: 4 vetture su un’… dal nostro inviato Fabio Massimo Signoretti 11 Ottobre 2026
Volkswagen torna ai nomi classici e lancia anche la ID.Tiguan elettrica. Ecco come è fatta Lunga 4,62 metri, ha superfici tese, passaruota squadrati, frontale verticale e nell’abitacolo, tecnologico, tornano i comandi fisici. Batterie da 58 a 77 kWh, potenze da 190 a 299 Cv e autonomia da 450 a 600 km a seconda delle versioni di Margherita Scursatone 10 Ottobre 2026
