Diego Longhin

I dati dell’Unem, nello scenario più favorevole in cui la crisi rientri. Rincaro di 8-9 miliardi rispetto allo scorso anno. Pesa il caro petrolio

L’indagine di Lenovo presentata al convegno dei Giovani imprenditori. Il freno non è la tecnologia, ma la mentalità. Truzzolillo: “È necessario un cambio di passo”

“La Cina rimane il laboratorio, dove l’adozione delle nuove tecnologie è più rapida, ma l’Ue è il luogo

della legittimazione. Qui la fiducia si deve conquistare. In futuro l’auto condurrà i figli a scuola senza che ci sia bisogno di mettere

le mani sul volante”

Francia, Spagna e altri cinque Paesi difendono lo stop al 2035. Italia e Germania chiedono modifiche

Intervista all’esponente di Avs: la tecnologia su cui si punta non è un successo. Altri progetti sono stati fermati per gli alti costi

Intervista al rettore del Politecnico di Torino: “Attenzione però, le rinnovabili devono essere il centro della strategia per l’Italia

A fine seduta il titolo della multinazionale dei chip segna un +15%.

Chery: “Con la dinamica attuale nel 2027 possibile il raddoppio dei ricavi”

Le proiezioni per l'intero 2026 ipotizzano un volume finale di circa 1,62 milioni di immatricolazioni. Determinante il ruolo dei brand del Dragone, da Leapmotor a Byd. Il gruppo Stellantis fa meglio del mercato

Il capo Europa Cappellano rassicura sugli stabilimenti. L’obiettivo di 100mila 500 ibride a Mirafiori? “Dipenderà dal mercato”

Il ministro delle Imprese vuole convincere l’Ue a definire sostegni per il “comparto del bianco”, una filiera che deve essere classificata come “strategica”. L’Italia cerca il supporto di Germania, Polonia e Francia

All’assemblea delle imprese la presidente del Consiglio fa asse contro i vincoli europei. Da Orsini critiche alla “burocrazia lunare” comunitaria. Intesa anche su altri temi, a partire dal nucleare: “Procediamo spediti”

Italia, Francia e Germania facciano sistema. L’Unione è una soluzione non un problema

Sarà costruita a Melfi e debutterà dopo l’estate, protagonista del Salone di Parigi, con motori ibridi ed elettrici. Dal suo successo dipende il futuro del brand torinese finito sotto Fiat

Il presidente di viale dell’Astronomia propone un patto in 5 punti: “Liberiamo 20 miliardi per scuola, sanità e crescita”. E chiede un’intesa trasversale su energia, crescita delle pmi, innovazione, semplificazioni e nuove risorse per sviluppo. Europa rischia deindustrializzazione: “Bruxelles non s…

Il ceo di Maranello: “Ogni innovazione all’inizio spiazza. Non perdiamo l’identità se cambiamo linguaggio, ma se fingiamo che nulla sia cambiato”

Svelato il nuovo modello a Roma, sotto la Vela di Calatrava: quattro porte e cinque posti, 1.050 cavalli, cambio virtuale, 310 km/h la velocità massima, da 0 a 100 in 2,5 secondi. Prezzo: 550 mila euro la versione base

Il 25% dei fondi destinato ai consumatori. Sconti soprattutto per i veicoli commerciali. Stellantis, Urso promuove il piano. Elkann: “Se l’America va bene, anche Mirafiori ne beneficia”